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Q1：开自动挡的车，用一个脚控制油门刹车还是用两只脚？
首先要说明的是自动挡的刹车和手动挡刹车位置是一样的，只不过自动挡的刹车踏板比手动挡的要宽一些，这样设计就是为了方便驾驶员更精准的踩刹车，话说回来，说说我的开车习惯，恰巧我开的就是自动挡的，我的习惯是用右脚控制刹车和油门，左脚怎么舒服怎么放，这也是正确的踩踏方式，既然设计者设计自动挡的初衷就是为了解放左脚，那你何乐而不为呢！
Q2：自动档的车，用一个脚开还是两个脚开好些啊，用两个脚不行吗？
自动档汽车都是用一个脚开的，没人会用两个脚开的，特别是开过手动挡的驾驶员，因为左脚踩离合踩习惯了，离合都是一脚踩到底的，如果用左脚踩刹车的话，容易急刹车，这样容易造成后车追尾的。
自动挡车由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
看似轻描淡写的设计，其实是通过了无数人次的理论以及实践从而延续至今的。退一万步讲，假设我们把油门刹车踏板分开来踩，也依然不能保证每一个驾驶员在紧急情况中能够从容冷静的踩下刹车踏板。科学的设计是为了防范误操作，但是防不住一时糊涂的驾驶员。
Q3：开自动挡车用一个脚还是两个脚？
感谢邀请。
我是15年买的自动挡的车，驾驶来看主要是用右脚控制油门和刹车，左脚休息，所以是用一只脚。
我们很多人学车都是手动挡，但是现在开的车基本都是自动挡，中间的差别还是挺大的。
手动挡汽车驾驶需要双脚配合，左脚主要负责离合器的控制，离合要配合启动，换挡和刹车时用。
同时手动挡汽车还需要根据路况和行车来切换档位，操作较为复杂。
我们来看自动挡汽车的对比情况。
自动挡汽车也是需要离合器的，不过通过技术手段实现了自动化，也就取消了离合器踏板。也就取消了左脚的动作。
同时，自动挡汽车的档位切换也比较容易，基本是一个D档配合刹车可以适应任何路况。
开自动挡汽车是这么操作的，打火，踩刹车挂D档松手刹，加油门，踩刹车，拉手刹，挂P档，熄火。
讲到这里，你是否都明白了，欢迎留言讨论。
Q4：开自动挡车用几只脚
个人认为虽然设计是右脚踩的，但理论上紧急情况下两只脚踩的比一只脚踩的踩刹车要更快一点，但两只脚踩的需要更好的协调性，还有那些因为把油门当刹车而出事故的就是慌张的时候一只脚踩的，两只脚的话会刹车油门一起踩，虽然会对车子造成损伤，但我觉得这种情况下会安全一点。从美观上来看，男生两只脚踩会并的很近，看起来有点娘。