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Q1：丰田卡罗拉怎么样？
买车时，汽车的口碑往往是许多朋友比较关心的一个方面。最近就有朋友问小编，丰田卡罗拉的口碑怎么样？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
2017款卡罗拉拥有两种外观设计，1.6L车型采用老款车型设计，1.8L和1.2T车型的外观设计与欧版新款卡罗拉相同，新车针对前进气格栅、灯组及保险杠进行了重新设计，新车大灯造型更加犀利，更具时尚感。与此同时，前保险杠下部的横幅式进气格栅尺寸进一步加大，从中部延伸至两侧雾灯处，风格更加激进。
2017款丰田卡罗拉提供三款发动机，其中一款是1.6L发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩154牛米。另一款是1.8L发动机，最大功率103千瓦，峰值扭矩173牛米；与发动机匹配的是5速或6速手动变速箱和CVT无级变速箱。1.2T车型搭载代号为9NR的1.2T发动机，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术，最大功率为85kW（116PS），峰值扭矩为185Nm，官方公布百公里综合油耗为5.4L/100km，匹配6速手动或CVT变速箱。
看看车主的口碑如何？
车主A：
[最满意]空间和保值性、耐用性一直不错，这是最值得我喜欢的了。还有就是外观很好看，不像原来那么平凡。
[不满意]配置很少，丰田一直想用1.2T代替1.6L，但是1.6L的死党还是很多的，很多人是看1.6L配置少无可奈何的选择了1.2T型号。
[性价比]一气丰田卡罗拉1.6这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
Q2：18款丰田卡罗拉双擎怎么样？
有个玩笑是这么说的，混动技术领域只有两种，一种是丰田混动技术，另外一种是其他混动技术，玩笑归玩笑，也充分证明了丰田的混动技术的牛X。
丰田卡罗拉的混动是不用另外接电源充电，而是依靠车辆行驶过程中，发动机和制动能量回收给电池充电，然后再用电机参与动力输出，搭配热效率较高的阿特金森循环发动机和E-CVT变速箱，使得百公里油耗只要4.2L。油耗和动力才是双擎卡罗拉的卖点，至于操控，内饰等只能说一般吧，当然空间也是它的亮点，非常宽裕，家用还是非常合适的！
但是这套双擎系统也有个明显的优缺点。这套系统只有在较低速或者说在城市用车时，车子才是在重复电机驱动——双擎驱动——减速充电这样一个工作流程，在这种工作情况下才能依靠电机驱动，所以才会使得油耗低且提速快。相反，如果车子高速行驶时，动力系统的表现就不是那么回事了，因为高速状态电机不会参与动力输出，自然油耗表现也并不会比传统燃油版本卡罗拉好多少。所以，这个车不适合跑高速，而楼主平常跑高速较多，还请再多加考虑。
综上所述，小编觉得，如果你的路况不是拥堵情况多，或者说以高速长途等为主，这个高大上的丰田混动可能其实并不太适合你。
以上，祝购车愉快！
Q3：丰田卡罗拉1.8双擎怎么样？
丰田卡罗拉双擎1.8L，E-CVT是一款经典的油电混动新能源汽车。
外观时尚，动感十足，蓄势待发。车身尺寸：4630×1775×1485MM，整车自重：1375KG.
在动力和油耗方面将“双擎”发挥得淋漓尽致。
该车配备了1.8L自然吸气发动机，发动机最大功率73KW,最大扭矩142N.M；
同时，搭载53KW的驱动电机，电池容量6.5Ah，输出最大扭矩达207N.M.
综合油耗4.L/100KM，综合输出最大功率可达100KW。
“双擎”运行原理：在启动和低速运行时，由电机驱动，达到节油效果，同时无发动机怠速废气排放，即环保又节能；
在高速行驶，发动机和电机同时工作，提供足够的转速和扭矩；在滑行阶段，驱动电机转换成发电机给电池充电，确保长途行驶电池不亏电。所以，与同级别的油电混动车相比，卡罗卡双擎具有很高的性价比，是一款值得入手的油电混动新能源汽车。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
Q4：丰田卡罗拉怎么样？？
卡罗拉 我是可以给你讲一下
说到中庸,这个是丰田的特点,KMR你觉得不中庸吗,但是这没影响它成为销量冠军,
卡罗拉 总的来说还可以 但由于侧面采用了高腰线设计 会影响一点视线
但同时侧面安全性会有所提高
发动机是全新的ZR系列 动力完全没问题 变速箱和老花冠一样的 手动是新开发的六档变速箱 自动的虽然不先进,但胜在日本原装 爱信的 故障率很低 油耗可以 一公里4毛钱左右 根据路况和你的驾驶习惯 ,总体质量可以 ,丰田的缺点就是贵 和没什么个性但由于丰田运做的很好,所以在二手车保值方面还是非常不错,个性一个10几万的车也个性不到哪去中庸反而不容易过时. 但如果你只是日常使用 还是不错选择
日后使用保养都比较便宜 故障率很低 丰田的网点也多
卡罗拉是新车型，对新车型切勿盲目追捧，造就一个成熟的车型至少需要一年市场的磨练和改进，让市场来决定一辆车的价值。所以，上市一年后购车才是理智的表现，这也是一个成熟消费者的表现。
有人看重卡罗拉的全球保有量3200万辆，殊不知，国外的卡罗拉与现在上市的国内卡罗拉完全不一样的，车外壳的模具也是不一样的，再说了vvt发动机好多车已经装配了，卡罗拉还说是一亮点，BS一汽丰田，其出厂成本不会超过7万元。
卡罗拉的设计师说：“卡罗拉使用4速自动变速器运转会更加平顺。”简直是骗小孩！凭丰田深知中国消费者，重营销的市场策略，即使太阳从西边出来了，四速比5速更好了，那它为什么不用更差又更受消费者欢迎的5速？明显在哄骗。
有点汽车常识的朋友肯定会认为这是无稽之谈，4速自动变速器怎么可能比5速或者6速的运转更加平顺呢？既然4速的运转更加平顺，那么雷克萨斯LS460为什么使用8速的自动变速器？而日本的卡罗拉为什么使用CVT的变速器？显然有欺骗消费者之嫌
你自己考虑一下吧 希望能帮到你