新能源汽车几年能普及

Q1：新能源汽车多久才能普及

政策及市场容量：
用“理想很丰满，显示很骨感”来形容当前我国新能源汽车行业的发展再确切不过了，按照政府部门的规划，到2015我国新能源汽车的产销量要达到50万台，占汽车销量的5%左右，而地方政府的相关规划则更加宏大，根据各个省市的新能源汽车发展规划进行加总，2015我国新能源汽车的产销量将达到800万辆左右，与国家相关部门的差距极大。
规划毕竟是理想，这也说明了各级政府的意愿。根据《中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示：2012年新能源汽车销量为12552辆，其中纯电动汽车销量为12411辆。即使以今后每年翻倍的速度增长，到2012年的销量也不过是10万辆左右，与国家规划相差40万辆左右，与各个地方规划之和的差距就更大了。
发展制约因素
前瞻产业研究院新能源汽车行业研究小组认为主要原因包括以下三点：
首先一点比无法回避的，新能源汽车与燃油汽车相比，价格实在不是在一个级别，相差较大，尽管有财政补贴，但是有一定的价格差距而大事实大大削弱了消费者的够没欲望。以比亚迪E6为例，尽管有政府的财政补贴，但是与同档次的燃油汽车相比，价格并没有明显优势。这使得消费者购买欲望极大降低。
其次就是新能源汽车的基础设施还不够完善，这使得新能源汽车的使用受到影响，便利性大打折扣。特别是对于纯电动汽车来说，更是如此。由于纯电动汽车本身的续航能力的问题，现在又没有完善的充电设施，则消费者的使用就会变得非常麻烦，特别是对于商务人士来说，基本就不可能购买电动汽车，即使是一般的消费者，也会因为完善的充电设施而退避三舍。
其次是新能源汽车主要以国产品牌为主，对推广新能源汽车又产生一定的障碍。目前来说，我国新能源汽车市场主要以国产品牌为主，欧美品牌、韩日品牌较少，即使有也主要是油电混合动力居多，且多处中高端，又限制了新能源汽车的推广与发展。
因此，以上原因都是成为新能源汽车市场难以启动的重要原因。在这种情况下，特别需要政府的积极推动，特别是在政府部门公务用车领域，可以适当地加大新能源汽车的采购量，不仅起到示范作用，也可能更大程度地做大新能源汽车的市场。只有做大了新能源汽车行业的市场规模才能使得新能源汽车的配套设施能够更有效效率的运转起来，这就能带动配套设施的投资主体增加投资，是配套更加完善，又能带动更多的消费者购买新能源汽车，以此形成良性循环。
特别是在新能源汽车发展遇到瓶颈的当下，更需要政府部分的强力落实，政府部门更应该起到积极的带头作用，避免政策、规划束之高阁。
总之，新能源汽车是未来汽车发展方向，但由于一些原因的制约，全面普及还需要一定的时间。

Q2：新能源汽车未来能得到普及吗？

新能源汽车普及是必然的，这只是一个时间问题，随着全球日益严苛的环保法规，各国纷纷出台新能源发展规划，西方多国都制定了内燃机停售计划，我国也实施了“双积分”政策，新能源汽车俨然成为了未来汽车发展的趋势，直到有一天完全取代传统汽车，只不过，这需要时间，至少未来几年还达不到这个水平。目前来看，我们国内新能源汽车市场的产品，主要分为以下几类，插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动车（氢气汽车），插电式混合价格略贵，而且也要依靠燃油，而燃料电池汽车极为少见，一般都出现在特种用车上，那么就只有纯电动汽车了。国内纯电动汽车领域，还是鱼目混杂的，要么是一些低端产品，一般提到都会联想到“老年代步车”，优点是价格便宜，缺点就非常多了，续航能力不足、质量低、售后得不到保障。还有一类产品，做的确实不错，但是很难达到目前的资产阶级消费水平，例如蔚来汽车的ES8，售价区间为44.8-54.8万，参考目前补贴标准，最低版本的车型，即便补贴完，想要拿到手也需要支付40万人民币，这个售价显然不大友好，毕竟中国目前消费水平，能消费40万买台车的还是在少数，如果以后的新能源都这个价，估计想普及难度非常大。

现在中国新能源汽车，急需要一款非常适合老百姓的产品，售价补贴前不超过20万，补贴后的尽量控制在15，或者15万以内的售价，续航工况下来至少要在350-400km，定位A+级以上的车型，这样的话，老百姓还是能接受的，不过目前来看，国内还没有一台这样的产品，唯一符合条件的，目前还没有上市，最近关注度较高的新势力造车企业“威马汽车”，旗下的EX5就是这个定位，不过该车要在今年北京车展正式发布。

最后，还有一项影响新能源汽车发展的要素，那就是充电设施的完善，纯电汽车想要普及，充电桩必须要先普及，就如同现在的加油站，走到哪里都能确保新能源汽车能充电，才是真正要做的事情，国家对这一点也非常重视，国家电网对外承诺，将在2018年年底，完成全国所有高速服务区，充电桩的铺设工作，这也意味着，我们以后新能源汽车，在任何一个高速服务区，都会正常充电。

我会明确的告诉你，新能源一定会普及的，只是时间问题而已。我将从以下几个方面来回答你。大环境

如今全球污染严重，人类开始重视环境问题，特别是温室效应，那么人类认为汽车所排除的尾气是产生大气污染的重要原因，目前当务之急就是改变汽车动力源头，将烧油车改成烧电车。那么新能源汽车将来将大受重用。电动汽车会越来越多。

石油不可再生资源紧缺

大家都知道，汽车烧油，而汽油提炼来源于石油，而石油是不可再生能源，总有一天人类会把石油耗尽。所以人类会找新的能源代替石油，那么电会是非常有潜力的代替品。国家扶持力度大

国家这两年对新能源汽车扶持力度非常大，不管是对制造新能源汽车的企业还是对于消费者，都有补贴，而且补贴金额不小，从2018年的政策来看，扶持将还在充电桩等设备上进行扶持。锂离子电池科技日益见长

新能源汽车所用的动力来源于锂离子电池，如今大环境好的情况下，各个锂离子电池供应商你追我赶，研发出各种各样高能量密度，高循环寿命的电池，让新能源汽车更加方便和快捷，减小新能源汽车和烧油汽车的体验差别。

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Q4：新能源汽车普及需要多久？

新能源汽车想要普及要从几个方面分析，当然也面临很多问题！

1:中国什么时候开始禁止燃油车，2017中国汽车产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示已启动研究制定“燃油车禁售时间表”，将同世界其他国家一样逐步取消燃油车的生产。车不再烧油了，那烧什么呢？2:国家对新能源汽车的政策补贴，从新政策中可以看出，国家正在严格化新能源汽车补贴。对于那些续航里程短的车型取消补贴，对中游水平的车型补贴也相应的下调。这样有效的打击了厂家做些续航里程短的车型就为了拿补贴的行为，现在市场上有太多这种车型了。另一方面，新政策也在刺激厂家做出更好的新能源汽车，续航里程300-400公里及400公里以上车型，都分别上调了补贴。还有新能源汽车各地免税，免上牌不限行等。

3:能源乘用车方面，据公安部统计2017年底新能源汽车全国保有量有153万辆左右，比2016增加百分之24。到2018年6月全国新能源汽车保有量有199万辆左右。

个人观点:新能源汽车从各方面来看都是趋势，是未来发展的方向。个人以为在2035年会到处普及。当然会面临以下问题，如果处理好了会更快！

1:比如充电桩的数量问题，这是一个让很多新能源车主恼火的问题。经常找不到充电桩或者找到了充电桩及所配的插头与电源插孔并不合。充电时间长，快充又会容易损坏电瓶！

2续航里程的问题，现在还很少续航里程达到500公里的！有达到的也存在缩水。普遍250公里左右！

3:以旧换新的问题，全国这么多燃油车如果都慢慢换成新能源汽车，那么旧的怎么办？想想堆成山的自行车变成汽车的话！！这画面看了感觉就是浪费资源！！！