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Q1：福特福克斯有什么优缺点？
福特福克斯是运动性能很棒的一款车，它的两厢在国外是原型车，福克斯引进到国内后针对中国市场推出了三厢版。
他的优点就是：拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。
除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。
福特最引以为豪的就是它非常成熟的C1平台，福克斯就是C1平台推出的最成功的产品。
缺点就是车身很厚重，油耗较高，买福克斯要买1.8L排量的，1.6L排量的带起来要费尽。
福克斯最具优势的部分就是操控性和安全性。
很高兴回答问题。福特是世界著名品牌汽车，作为世界上最大汽车生产商之一，主要生产中高端汽车，其品牌旗下车型，也是销往世界各国。福克斯在福特众多车型中，可以说立下了汗马功劳，曾经一度创造了销量神话！下面就来详细介绍下题主提到的1.8经典版这款车！
这款车型在2014年以后已经停产了，后来进行了外观全面改款。14款个人认为也是最经典的一款两厢车，改装潜力巨大。自带大包围，时尚的尾灯，16寸轮毂，运动范十足，即便放到现在也依然不过时。
全黑内饰，运动风格座椅。说不上什么豪华感，做工还是可以的，大量的软性材质让你触摸到不会感觉硬邦邦的。 总体来说还算是非常厚道的。
动力方面，
1.8自然吸气，124马力匹配5速手动和4速手自一体变速箱。动力谈不上很充沛，但日常代步绝对够用。
这款福克斯还是非常不错的，不过现在新车应该没有了吧。只能考虑二手车型。还是很值得入手的！
Q3：福特福克斯的双离合怎么样？
全新福特福克斯预计在今年10月份上市，新车未来将推出两厢版及三厢版共计12款车型，其预售价价格为11.58万元起。不知道大家有没有一个感觉，就是突然福特好像就慢慢远离了主流品牌，消费者买车的时候也很少谈及福特了，这是为什么呢？全新福克斯能不能改变这一现状呢？我们先来好好看看车。
▲福克斯普通版
作为换代车型，它采用了福特全新的设计语言，而车身尺寸也相对现款车型有了不少的变化，其中三厢版的车身尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版的车身尺寸为4378/1810/1468mm，轴距同为2705mm。轴距比现款车型增加了57mm。
从官方公布的配置信息来看，新一代福克斯在外部配置方面将根据车型的不同提供LED前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯组、自动大灯、外后视镜电动调节（带加热）、全景式天窗等配置。
▲福克斯普通版内饰
在配置方面，其将根据车型不同提供8英寸中控液晶屏、E-shifter旋钮式挡杆、新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、EPB电子手刹等。
安全性配置方面，新车将标配提供定速巡航、倒车雷达、倒车影像、HSA坡道起步辅助。
高配车型配备TPMS胎压监测系统、AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、FDI前向距离提醒、FCW防碰撞预警、ASLD限速设定、LKA车道保持辅助系统、LC智能领航辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系统、APA2一键泊车辅助系统、TSR智能交通标志识别系统等。
动力方面，国产新一代福克斯提供三种动力供消费者选择，全系搭载的三缸发动机，其中动力最强的1.5T三缸发动机（EcoBoost180），最大功率184马力，相比现款提升3马力；1.5L三缸和1.0T三缸发动机最大功率分别为122马力和127马力。传动系统方面，与发动机匹配的将是8速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。
▲福克斯普通版
▲福克斯ST-Line版
除了普通版车型以外，它还将会推出ST-Line版本。ST-Line版将运用更加强调运动化的外观设计，包括黑色前中网、更具立体感的线条，以及带有大面积黑色面板的雾灯区域，都营造出了更加激进的前脸设计。
▲福克斯ST-Line版内饰
在配置方面，全新福克斯ST-Line版本车型将拥有专属的运动座椅、方向盘、车身运动套件等。
摈弃了双离合之后的全新福克斯，能不能赢回消费者的心呢？
首先全新福克斯全系三缸发动机，再者三刀从成都车展回来跟我说，全新福克斯的ST-line版本外观很好看，相比之下普通版就没什么出彩的，但是ST-line版本的售价又很高，所以说在同级别中，大众的朗逸、宝来两座大山在前，日系卡罗拉、轩逸等价格和口碑也都超过它一截，老对手通用旗下的别克凯越、英朗的价格也很有竞争力，综上所诉全新福克斯的生存空间还是堪忧的，不能说福特不行，只能说对手太厉害了。
根据我们内部得到的消息，福特会在全新福克斯上市后，停产现款三厢版本，保留两厢版本一段时间，目的就是为了保证在新老福克斯交替阶段，保证客观的销量数据。
产品老化
当今车圈莫说原地踏步，前进步伐稍慢一步都会被拉开差距。而福特当下普遍偏老的产品线已说明了问题：福克斯、蒙迪欧、翼虎这些曾经的中坚力量，慢慢都显露出了疲态。
福特遇到一个严重的困境——产品老化。我们眼前的福特，依然是老旧的福克斯、靠化妆延寿的翼虎、蒙迪欧，就连豪华品牌林肯的旗舰车型，还依然用着老掉牙的6AT变速箱。
故障频出，短时间改观困难
断轴、漏油、异味等质量问题在福特品牌车型上出现的频率很高，特别是福特各车系的断轴事件，让“进无止境”的品牌Slogan，被公众调侃成了“断无止境”。经历过福特断轴、双离合问题、异味后，消费者对于福特的印象一落千丈，以至于一提到福特就摇头，各车型也都很惨淡。
▲福特金牛座
福特本来想靠着金牛座冲击高端市场，可哪怕放出了高额优惠幅度，但是销量依旧不乐观。
▲福特翼虎
翼虎，迄今都未从断轴门的阴影中完全恢复过来，再加上车型已有5年的历史，在市场上的竞争力越来越弱。终端市场优惠在2万元左右，依然未能提振翼虎的业绩，前两个月总计仅售出5,208台，不及主流合资SUV的销量零头。
▲福特蒙迪欧
中级车蒙迪欧在去年取得了月销近万台的平均成绩，来到今年前两个月也明显受挫，在2.8万元的优惠推动下，只收获了1万台销量。
▲福特锐界
锐界被当作丰田汉兰达的主要对手，但整体售价比汉兰达要低3万元以上，福特也针对这款车进行了2-3万元的官降，勉强保住了锐界在七座中型SUV领域的地位。
▲福特福睿斯
福睿斯反而是福特销量最好的，因为这台中国特供车价格低，优惠大，已经下探到7万元的价格区间了，可以说在跟国产品牌抢客户了。
“一个福特”战略是否符合中国市场
在09年资本市场的危机之后，福特大肆抛售旗下品牌沃尔沃、阿斯顿马丁等品牌，展开一个福特战略方针。但是老对手通用经过重组，重视了亚太和中国市场，推出了很多符合中国市场的车型，如今的通用已经甩开福特大步向前了。盾牌觉得福特应该积极更新车型，在设计上做出创新。对进入中国市场的车型进行适当调整，贴近中国市场。