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校柴油油泵、油嘴就OK 还有一个非常之可能的问题，就是离合器上的开关坏了，检查下！！离合器上有个开关，注意看就能看到
对于机械喷油泵的柴油车，冷起动怠速不稳是正常的事情，特别是环境温度比较冷的时候，不但会怠速不稳还会出现冒蓝烟与黑烟的情况。如果是电喷型的柴油车出现这种情况那就有多种原因了。
柴油车你不想抖动都很难
这是柴油发动机不稳定的体现，主要有以下几种原因：
怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；
怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会导致各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会导致柴油机的怠速游车现象；
柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是导致怠速不稳定的重要原因；
喷油系统的使用时间增长和喷油系统的老化，使得各个气缸的喷油嘴、出油阀等部件出现差异，导致油量的进一步不均匀，加重了怠速转速的波动。
柴油质量不好引起的油头雾化不好严重的话油泵能供油不匀。校一下油头吧，调一下怠速国产这种柴油机就是不稳定。不知你这个油泵是转子的还是柱塞的。进口转子油泵能用30万公里。国产一般不超一年
清洗喷油嘴，检查大泵怠速，回油管，高压油管，排空气，检查完这些还不行将要校大泵了。
柴油怠速不稳尾气重的主要原因是：
1、发动机内润滑油过多；
2、发动机点火不良或工况不良；
3、喷油正时不正确；
4、气门导管磨损超出正常使用标准，润滑油渗漏造成；
5、活塞环密封性下降，有曲轴箱通风阀润滑油进入燃烧室；综上所述，应该是喷油正时或发动机点火的原因造成，建议您去维修店对上述维修建议进行检查或维修即可。