什么是塑料塑料的缺点

Q1：ABS塑料有什么优点和缺点？

ABS塑料的优点：

1.ABS塑料这种塑胶原料具有较好的一个染色性能。也就是说，它可以很快的染色。

2.ABS塑料这种塑胶原料是一种十分坚硬的材质，也是因为有这个特性，所以说现在这种ABS塑料可以在很多的行业，以及在很多的方面都是可以广泛使用的，而且以后大家也会发现，ABS塑料这种塑胶原料其实也是拥有着非常巨大的好处的。

3.ABS塑料这种塑胶原料还有一个特点，那就是非常不容易燃烧，所以说相对来说，大家如果使用这种材质的话，那么也会给大家带来一种更加安全的感觉。

4.ABS塑料这种塑胶原料的耐冲击性方面，其实也是非常不错的，这种材质在表面也是充满了光泽的。

ABS塑料的缺点：

每个事物都有它的正反脸面，ABS塑料这这种塑胶原料也是有着一定的缺点的，低介电强度还有就是这种材质在耐溶解性能方面都是比较差的，所以说大家对于这种材质的优缺点都应该要有一定程度的了解，这样的话才能够更加了解这种材质。

ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良，还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、 电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于 机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯组成的三元共聚物。英文名为acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer[1],简称ABS。ABS通常为浅黄色或乳白色的粒料非结晶性树脂。ABS为使用最广泛的工程塑料之一。

Q2：塑料最大的缺点是什么？

污染环境
塑料不容易腐烂
如果燃烧的话对身体有害，而且污染环境

Q3：请问塑料材料PP料的特性，有什么优缺点？

无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化，故熔点可高达167℃。耐热、耐腐蚀，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小，是最轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性予以克服。共聚物型的PP材料有较低的热变形温度（100℃）、低透明度、低光泽度、低刚性，但是有更强的抗冲击强度，PP的冲击强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150℃。由于结晶度较高，这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。聚丙烯具有许多优良特性：1、相对密度小，仅为0.89-0.91，是塑料中最轻的品种之一。2、良好的力学性能，除耐冲击性外，其他力学性能均比聚乙烯好，成型加工性能好。3、具有较高的耐热性，连续使用温度可达110-120℃。4、化学性能好，几乎不吸水，与绝大多数化学药品不反应。5、质地纯净，无毒性。6、电绝缘性好。7、聚丙烯制品的透明性比高密度聚乙烯制品的透明性好。它有很多优点但也有缺点：1、制品耐寒性差，低温冲击强度低。2、制品在使用中易受光、热和氧的作用而老化。3、着色性不好。4、易燃烧。5、韧性不好，静电度高，染色性、印刷性和黏合性差。

Q4：奇骏除了尾门是塑料的，还有什么缺点？

实际上日产奇骏尾门用的是合成树脂材料，并不是通常我们认为的普通塑料。单纯从造价上来说，这个树脂尾门是要比铁皮尾门更贵的。所以楞要说这个树脂尾门是一个缺点，还是有待商榷的。

我这里并不是为奇骏洗白，事实上这个事从奇骏上市就一直被讨论，真要是洗的话也不会现在上市这门多年才来洗。我只是就事论事的来分析一下这个树脂尾门的优劣。

首先，刚性上来说，树脂尾门肯定是不如铁皮尾门的。这个没什么好辩驳的，奇骏的树脂尾门就是为了轻量化设计而来，追求的不是刚性。尾门真正起到碰撞保护作用的是后防撞钢梁，而不是这个壳子。

实际上尾门考虑更多的应该经济上的问题。在遇到稍微严重的追尾的时候，这个树脂尾门肯定全碎了，换个尾门8000。而铁皮尾门无论是整个的换还是钣金，都要便宜不少。但若只是一般性的追尾，树脂尾门的优势就发挥出来了。它只会凹陷，然后还会恢复原样。而铁皮车门肯定是要钣金的。

目前大多数的追尾，都是轻微的追尾事故，所以奇骏的树脂尾门还是有一定优势的。小刮小蹭，根本不用理会。

这一代日产奇骏已经上市多年，而且销量越来越好，如今月销量基本都能稳定在1.6万以上，上个月更是超过大众途观，成为合资品牌SUV车型的销量冠军。如此大的保有量，几乎没有看到关于真实车主大规模的反应树脂尾门的缺陷。事实上，在美国市场，树脂尾门还层获得过创新奖，可见这并不是什么缺点。

当然，退一万步讲，真要是担心奇骏的这个树脂尾门，大可以去选择其他车型。目前市场上奇骏这个价位的SUV车型多如牛毛。完全没必要在一款车型上纠结个没完。