极品飞车无限狂飙更新2019

Q1：《极品飞车无限狂飙》如何联机？

开始之前先说说“极品飞车—无限狂飚”这款手机游戏的车种分类。这款游戏将其自身所囊括的车辆主要分为6个大类！分别是：

1、街车（街头）：此类车型包括平民跑车和性能车，以及已经停产 但是在车迷心中依然具有极大分量和热度的经典性能车型、车款。

2、 经典小跑（经典跑车）：这一类中全部是已经停产了的经典高性能跑车车型（很多车型已经停产十几年以上啦！），据目前个人了解和资料统计，大部分为日系车。

3、美式肌肉（肌肉车）：包括已停产和在产的各种肌肉车型。美系车的世界，很久以来肌肉车甚至成为了美系车代名词，当然，提到肌肉车也基本只有美系车了！肌肉车以外形粗狂、马力蛮横、扭力输出爆炸而闻名，主要特征就是后翼子板的位置有很粗狂的肌肉一般的隆起。这类分类里基本被道奇（挑战者）和福特（野马）垄断……当然还有姨妈巾（雪佛兰）！

4、高级跑车（跑车）：大部分为现在在产的高性能跑车（据说也混进了某个奇怪的东西，比如果某风火轮？），主要品牌是奔驰和宝马这对德系基友，以及捷豹。其中唯一的日系独苗~战神GTR—35!

5、经典超跑（传奇超跑、游戏里叫“超级”）：超级跑车这个词在车迷心中的地位…………不用多说了吧！这类分类里大部分为已经停产和不再产的超级跑车。但是既然是超级跑车“过时”了的有些时候反而更加经典，性能不用多说虽然已经落后于现在的超跑但比上不足比下有余！有其中任何一辆都足够你上山冲到冠军以上的段位了。

6、超级跑车（这个~游戏里也叫“超级”）：这个……不想多说了！都是神级别的货！现实中别说拥有……很多连看一眼的机会都没有！但我没搞懂为啥没在游戏里跟经典超跑区分一下，都叫“超级”。叫“究极”也可以啊。AE86

品牌：丰田TOYOTA。

分类：街车（最高零件等级·蓝色）。

PR值：入手—不足200（具体多少我忘了）。到顶——553。

游戏数值：最高速度·2967、加速·3700、氮气·4833

驱动构造：FR（前置后驱）

介绍：俗称豆腐车，情怀神车。其知名度和火热程度主要归功于动漫《头文字D》。游戏里没有采用头D中的熊猫色（黑白）配色，而是直接沿用了原厂的白色初始色。这辆车可以说已经不仅仅是一辆车了，她是情怀的信仰！她几乎是我们85后到90初的这两代男人（男孩）对汽车的初恋！对于了解它的头D迷来说~神车不解释（包括在下），因为她是情怀、是梦想！对于对其没感觉的玩家来说……垃圾街车，因为它是游戏里街车分类中PR值最低的一辆！

个人游戏体验：抛开个人情怀不说这款AE86在游戏里的表现其实也还是可圈可点的，刚上手（特殊赛）的时候能感觉到加速奇慢（对于刚开始玩时候用惯了BRZ的我来说）但转向很好超控，开氮气时提速明显，无奈极限太低在很多需要加速超车和弯道肉搏的时候很不给劲儿。后期图谱收集满 各个零件升级到顶，**~这才是我要的86！各项到顶后的AE86提速明显加快，特别在需要短时间内到达极速时开氮气冲刺的感觉还是很给力得！（当然，这都是相对而言。因为它已经是街车里最低的车辆了你没法把它跟其他STI和GTI比较，只能跟它自己的前期比）。然后再说说我现在用它的感受，现在我一般用它来刷材料和挑战各关卡BOSS玩儿。玩到现在阶段，还是觉着AE86还是不错的。首先它的转向一直是它最大的优势，转向灵敏却不跳脱，随转随来。车体跑起来感觉很轻便而且稳定，漂移很好操控，哪怕在极限惯性漂移车辆完全打横的情况下稍微动下方向也能很快回正。极速不高，但在它够格挑战的比赛里也基本够用了。加速和马力（马力的感觉在这个游戏里更直接的体现在极速上）一直是它的硬伤，但这一点在其氮气加速上得到了弥补。以个人游戏体验为例，在挑战第九章BOSS的时候，第九章关底BOSS开的是野马GT，这款车相信很多用过的吧友玩家都有体会，马力大、极速高、加速快（相对86而言）。在第九章BOSS地图想用86在赛道前期凭借技术超越他的可能性一般只有五成，但在比赛的中段有几个连续弯~后段到终点时是个大直线。我用86挑战时前期依靠漂移蓄气氮气爆发保证跟紧 咬住，中期弯道基本有七成的把握能超车（因为这时候86的极速也基本发挥到了），到后期临近终点大直线的时候如果没能完全甩开BOSS那基本就是马力和加速的比拼 这时候只要你的86保证留有够用的氮气 利用86的氮气爆发优势~拿下比赛就完全没问题了！

实车可见度：超极低（比国宝还稀有，据说全da陆只有3~5辆，而且还是通过特殊渠道入境的。）

实车年代：1983~1987

游戏内获取方式：

1，特殊赛事（已终止，会否再开启·未知）

2，商店图谱（想要 就准备足够的金条等待商城刷新吧）

3，mou宝（据说mou宝上有些大神能把游戏里有的任何车辆直接给你弄出来，个人没试过真假未知。故之后的车辆介绍就不再累赘此获取方式了。）关于86做一点遗漏补充，关于车辆的最高扭矩输出转速的问题。

这款手游的对于车辆最高扭矩输出的直接体现方式和方法就是在赛前起步的时候。

上图中可以看到，AE86的最高扭矩输出在5000转~7000转之间！也就是说有2000转的最高扭矩输出数值区间（你也可以理解成“完美起步”的跳针区间），这一点对于很多新手玩家来说是灰常友好的！另外关于它的油门响应速度~这么说吧，转速的拉升速度与回落的速度基本对等，在黄线区间内只要掌握好油门的收放节奏基本可以做到100%完美起步！这一点来说用于做起步成就的人很方便。

另外最后再吹一波情怀豆腐车，这款车：

加速不快，但善用氮气的话可以达到某种微妙的提速体验，这对于很多新入坑的玩家掌握氮气的介入时机问题 很有练习帮助。

极速不高，但对于新手来说，在这个游戏各种神车统治的情况下那种扑面而来的速度感很有可能让很多新手感觉一时难以适应操作困难。86这种速度刚刚好，速度用到极限………………也不会像很多超跑一样感觉压得透不过去（相对而言！相对而言！毕竟如果是新手…………）

极限不高，以战役模式关卡为例，基本到了第十章之后很多比赛你想用都用不了！但在十章之内只要你对自己的技术有足够的自信，虽然赛事车辆选择时 86的符合状态红的出血 但只要你选择用它？它不会让你失望！（前提是你有那技术）

Q2：极品飞车无限狂飙修改

回到最开始的界面中，打开设置，找到游戏控制，里面就有各个按键对应的功能，也可按自己习惯修改，但8里面的笑气（一氧化二氮，一般人都说氮气，这是不对的）极为有限，用完后不像9里面可以依靠高速度补充，而是通过你有精彩或惊险的动作进行填充，时间超短，不到8秒，所以别乱用。

Q3：极品飞车无限狂飙怎么样？

我只打字，不发图。由于TAP的原因，现在找不到资源了，所以一直没玩。之前玩了大半年，感觉很多吧！

优点: 1.游戏性好。无限狂飙包括特殊赛，战役赛，排位赛，系列赛四项比赛。特殊赛可以通过一周的时间获得稀有超跑，包括保时捷918，迈凯伦P1，克尔维特等战役模式无法获得的跑车，十分珍贵，但有一定难度，氪金会容易一点。战役模式就是主线任务，有些许剧情，获胜可获得蓝图，零件和金币。蓝图可解锁升级车辆，零件可以提升性能。升级后的车可相应的改装外观。战役获得最好的车好像是柯尼塞格cxx吧。排位赛顾名思义就是排名，你需要和别的玩家的影子比赛，赢得比赛可获得响应sp点，越往后越是高手，车辆的性能要求越高。排位赛车辆可以自选。系列赛就是跑车系列赛，类似于真实赛车，同类车型的比拼，可获得金条，蓝图和零件。

2. 改装系统丰富。这也是我最喜欢的地方，可以改装成自己想要的外观，颜色，贴图种类可选择性很高，有些经典车辆，可获得珍贵的改装套件，比如993RWB.

3.低氪金性。很多时候，在不花钱的情况下也可以有很好的游戏体验，零件都可以通过自己攒下的金条和金币购买，但需要买的越多，花的金条数越多。

4.游戏的多样性。金条可通过系列赛，每日任务获得，每次量不多，但积攒起来也不少，每天最多时能得个上百块金块吧。零件蓝图可以通过系列赛，战役赛获得，去商店购买，也可以去抽箱子获得。

缺点: 1.比赛赛道单一。比赛时没有捷径可走，赛道种类太少，而且不长，有些比赛半分钟就结束了。

2.谷歌登录。虽然装了谷歌框架，商店，但也只能是进游戏，并不能登录联机对战，而且需要网络才能玩，这是需要联网的单机游戏吗？

3.没有自由漫游，改装后的车只能停在车库里，比赛时用用，真的是心痛！

4.卡牌。比赛结束后，靠卡牌获得蓝图零件，靠运气，有时手气差，3选2都抽不中！心态爆炸，有木有？

总结: 用的来说这是一款不错的手游，比起腾讯动不动就是花钱，我觉得这款游戏算的上是良品！值得玩！这款手游其实也像是极品飞车的试水，玩的多了，你会发现它很像19的风格，但也有20的影子在里面！

仅供参考，有问题再问我。

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