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Q1：合资车的发动机是进口的还是国产的
国内的发动机基本上都是国外的技术，主要是分合资品牌跟自主品牌。
性质跟手机一样，合资发动机是行货
自主的发动机基本上都是山寨的。
合资车使用的发动机根据他的生产定位跟经营策略选择，但是基本上不是原装进口，就是原装零件进口组装，最后才是本地采购合资品牌的发动机。
没听说有采购自主品牌的发动机的。
Q2：合资车发动机是进口的吗
你好知道网友，你问的 合资车的发动机大多数都是国产的，也就是说合资车的发动机厂生产的，就中高端的车少量的是国外的进口发动机，如果你还有什么不明白的问题，欢迎继续
Q3：合资车的发动机是原装进口的还是国产的?
合资品牌生产的低端车发动机及变速箱基本都是国产的，较高档一点的，处于技术封锁，还是进口的，如北京现代：除8代索纳塔和IX35外，其他车型发动机变速箱都是国产的。
Q5：合资车的发动机是国产的还是进口的？
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！国产汉兰达
先说结论：合资车有采用进口发动机的也有采用国产发动机的。造成这种情况的原因主要是厂家的产能布局和成本管控。丰田汉兰达
汉兰达2.0T发动机
首先搭载进口发动机的：丰田汉兰达搭载的2.0T涡轮增压发动机和皇冠，雷克萨斯NX相同。代表了丰田目前发动机技术的最高水平。如燃油双喷射，冷却液双循环。汉兰达的问题沙弥估计是国内的生产能力达不到丰田的标准？目前该发动机就是进口于日本（3.5L的汉兰达也是进口发动机）
注意看Made in Japan
逍客搭载的1.2T发动机
还有比如东风日产逍客1.2T的发动机也是日本原装进口的（这是一个大大的卖点呀！）因为日产在国内压根就没有涡轮增压发动机的生产线。
大众EA211发动机
中国制造正在走向世界
其次像大众汽车的EA211什么的都是在国内生产组装的（途昂的2.5T是进口的）原因无非就是需求量太大进口发动机的成本又太高。
采用国产发动机占据合资汽车的绝大多数。因为现在都讲究全球化。而且国内的生产制造能力也基本达到国际水准（上汽生产的别克昂科威都已经返销美国本土了）。加之国产后的成本优势使得采用国产发动机的品牌越来越多像奔驰，宝马和奥迪的发动机主要都是国产的。
我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
Q6：合资车的发动机是国产还是进口的？
合资车的发动机肯定是在中国国内生产的占绝大多数，但是有些零部件国内生产企业无法生产，主要是还是靠进口，以前发动机排气气门杆就是普通金属的，这就导致发动机在长时间运行后，气门杆容易受热变形，使发动机寿命缩短。
一般合资汽车技术的引进，都是一整条生产线的引进，例如发动机有发动机装配厂，变速箱、内饰各部件都有专门的厂子或者部门负责，对于车企来说，完全按照国外的工艺流程与规范标准执行即可。没有必要再耗费精力，自行研制“中国芯”。毕竟有合资协议在案。
目前国内的合资品牌中，高端车型的发动机基本都是整机进口，或者零部件进口后由国内工厂进行组装。比如丰田汉兰达就是发动机整机进口，所以这款车的性能及保值率一直非常优秀，有着非常坚实的口碑及群众基础。
其实，国内生产，并不完全等于国产，基本上是国外设计、国内生产，技术还是国外的，生产设备是进口的，只不过是在国内生产罢了！
很多合资车的发动机都是代工的，基本有这样一个划分原则：落后型号的发动机，合资车企都会拿到国内生产。为的是降低成本，而且不不怕落后的技术被偷盗。
不过国产并不意味着完全的“国产化”。我们似乎天生对国产化容易产生不信任感，但如果技术不阉割，从现在国内的整体发动机组装水平看，二者的差别不会很明显，做得更好也不一定。