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Q2：修车师傅告诉你，为什么不建议你买二手车
二手车质量肯定令人担忧，其次各方面的损耗更大，所以从保修几率上来说，二手车保修的几率肯定是大于新车。所以二手机未来可能在大修和小修上花费的钱更多。从长远角度来计算的话，显然是购买新车才是明智的选择。买二手机只能解当下的燃眉之急，所以这是看个人吧。
最重要的一点就是怕被人忽悠，二手车很多都是大修过的，这个很难避免，事故车的确很多，车贩子为了把车卖个好价钱，都会隐瞒发生过事故的。一些做过二手车交易的说，告诉我这里面的贩子凡是说车子有小毛病的那就肯定大修过，比如哪里的配件更换过的肯定不是小事故。
Q3：为什么很多修车师傅都建议购买日系车？
作为一个从事德系车原厂配件生意10年的老司机，来回答你的这个问题。
题主说的这个问题，是客观存在的！
日系车在稳定性、可靠性、经济性上都确实都更胜一筹。开不坏的丰田，修不好的大众，虽然有点夸张，但也绝不是空穴来风。
有很多车友都说开了十几二十年的丰田本田，除了平常保养，基本上没有坏过。而德系车，前些年的大众奥迪烧机油、大修，宝马的漏机油，奔驰底盘异响等等问题，确实存在。我作为一个德系车配件经销商，是绝对没有理由刻意抹黑德系的。
但往更深层次去看，其实是日系德系的设计理念不同。
日系车追求的是极致的稳定性，用的都是成熟、稳定的技术。比如说自然吸气发动机，发展了几十年了、自然就没有什么问题。而德系，是汽车技术的开拓者、创新者。不断去试验新的东西、更好的东西，那在初期这个阶段，问题自然会比较多。
比如说，凯美瑞2.0自吸的动力才167匹，而同级别迈腾2.0T是220匹马力，同样的排量动力相差这么多，你说到底自吸还是涡轮增压是先进、更加科学的汽车技术嘛？为什么日系在EVO等性能车也用涡轮增压？答案是显而易见的。虽然前几年涡轮增压的发动机毛病确实很多，但现在也已经发展得非常好了。
再举一个例子，奔驰S的自动空调系统，光传感器就有12个，光敏传感器、温度传感器、空气质量传感器.....，为配合这些传感器正常发挥作用、还有18个执行器（也叫做控制电脑/模块）。这么多的电子设备，出故障的概率自然就高了，你没有这些东西、自然就没有故障。汽车厂在设计的时候，肯定是知道这种简单的道理的，只是取舍的问题。奔驰选择了牺牲一定的稳定性、也坚持要给顾客更高级的享受。
所以来总结一下，为什么很多修理厂建议买日系车？因为日系故障少、产品稳定，基本上都是使用已经被德系使用了很多年的、被市场验证了的成熟技术。作为家用车，是很好的。德系车，是新技术的开拓者、实验者、汽车行业发展的引领者，侧重的是更好的驾驶感、更高级的产品体验。不同的需求，不同的选择。
Q4：为什么修车的师傅都不建议买别克的车
还是标志307吧！所谓越看越缭乱，何况还是你本来就看中的呢？标志307费用还行吧！比别克的车用油好多了，我也不建议你买别克车！那可是油老虎！不要到时买了车都不敢往外开。毕竟太费油的话对于有些小中型家庭是负担不起的！而且以后保养起来费用也是不是很高的。 买什么车其实都是一样的，那就要看你的运气了，别人买的宝马车都还闹到上电视呢！这不就是个运气嘛！费油的话：凡是对生命有保障的车大概用油也不过如此！不建议买日本车，那对生命没保障，就算你买了车不是用来与别人撞的，但也要防止别人撞你的啊！看现在路上酒后驾车的人多不！新闻经常播的可是，所以要三思千万别买日本那些个垃圾车。建议完毕。。。。