发动机噪音大怎么解决

Q1：发动机噪音太大，什么原因？

表明问题可以从发动机的各种噪声中，发动机表面辐射噪声是主要的。。发动机表面辐射噪声有燃烧噪声和机械噪声两大类构成，是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的噪声。燃烧噪声是指气缸燃烧压力通过活塞、连杆、曲轴和缸体等途径向外辐射产生的噪声，房主，我建议你去维修，发动机都是由于被动产生的，也有可能是挂档由于变速器而产生噪音，话归如此，要想解决问题归根于机械上主要产生的噪音，机械噪声大多数是指活塞、齿轮和配气机构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声。
一般情况下，低转速时发动机内的燃烧噪声占主导地位，高转速时机械噪声占主导地位。两者是密切相关，相互影响的。实践表明，减少震动是降低噪声的根本措施。
为了防止发动机噪声进入驾乘室，尽量减少噪声源外，你可以到4S维修店维修车厢的密封结构上下功夫，尤其是前卫版和地板的密封各应性能

Q2：东南DX7共振和议响，及发动机噪音，怎么解决？

你说的这个问题车质网上已经有很多人投诉了，不少人已经得到解决了。据说是换了排气管的吊耳。你可以去看看，不行的话，也去投诉吧。

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对于汽车在使用过程中出现的各种问题，有时是需要综合多方面分析故障的，对于题主所提到的问题，我们可以先做一下以下各方面原因分析：

首选打开空调，将风量降到最低，然后稍作行驶后停下车并保持在D挡，听下是不是有一个类似于嗡嗡的由空调系统带来的噪音，同时在驾驶座和方向盘感觉是否有轻微的规律性震动，接下来关掉空调再启动，看这个声音是否减小了，若是的话，那这应该是由于空调系统启动带来的噪音，是属于正常的；

若仍存在异常抖动噪音，可考虑是积碳问题。汽车14年才跑了2.47万公里，应该也很少跑高速，积碳可能会比较多，可清洗一下节气门、喷油嘴，再用电脑匹配一下，看这样是否能消除故障；

如果还有异常的抖动及噪音，可考虑压缩机总成的问题，更换压缩总成看看；

这种噪音也可能是高压真空管故障，因为这个响声和开空调关系比较大，若是这方面原因引起，则需更换高压真空管。

汽车的故障往往可能有多方面原因可导致这些问题，具有还是到汽修厂、4S店做详细检查比较好，以确保行车安全！

Q4：捷达转速80时发动机噪音大，该怎样解决？

如果我们遇到自己的汽车在高速路行驶的时候，发动机噪音比较大，那么对于这种我们已经确定了噪音是从发动机传来的这种故障的时候，我们就需要进一步确认发动机的噪音源在哪里！

首先我们需要确认是不是发动机上的其他零部件所产生的异响，我们发动机噪音比较大的原因有可能是我们发动机上的其他零部件，比如说发电机、压缩机、张紧器等等

当发动机上的这些零部件损坏的时候，在我们发动机运行的时候就会产生噪音

上图就是我们的维修技师正在检查发动机上其他零部件噪音的产生源

那么如果我们发动机噪音的产生源就是发动机上的附件，那么我们就需要进行更换

如果我们的发动机噪音是因为发动机里程数过高，磨损严重间隙过大产生的噪音的话，那么我们就可以使用黏度较高的机油，粘度较高的机油，可以给我们发动机零部件带来更好的缓冲减震性能

Q5：昌河汽车的m50发动机噪音大，该怎么解决？

如果是新车，检查机油和空滤。如果合适考虑换一下油。如果是旧车在上面的基础上考虑更换发动机悬置和排气悬置。

Q6：机油刚换完。但是跑到一百迈以上发动机噪音就特别大，该怎么解决？

首先，如果我们在汽车保养之后刚换机油后就出现响声的话，而且发动机的声音比较明显，和以前正常的声音不同，那么我们就可以考虑是否是机油有问题，或者在汽车保养安装的时候出现了安装不当的现象发生

首先我们来说一说添加进发动机内的新机油，对发动机的噪音有什么影响？

因为我们汽车的机油有不同的厚度，也就是我们所说的机油粘度，让他机油粘度的铜就会给发动机带来不同的效果，粘度更高的机油会大大的给我们发动机金属零部件工作时产生减震缓冲的效果

所以如果是我们，年限较长的发动机，由于长时间的工作，发动机建新会较大一些，这时候如果我们添加的新机油出现年度过小的情况就会造成我们发动机的噪音稍微会更大一些

所以我们如果再更换新的机油之后，出现了噪音轻微增大的现象，那么这时候我们就可以考虑是不是机油型号和发动机不符合，下次就需要选择另一种机油型号

还有一种情况就需要考虑我们，更换机油的时候，汽车维修师傅是否存在安装不当或者，配件质量有问题

因为我们在维修工作中有好几次都遇到了，大众途观（也就是EA888）发动机，在更换了新的机油滤芯器之后，出现了短时间亮机油报警灯

而且在机油报警灯点亮之后出现，发动机噪音增大的问题

最后重新更换，机油滤清器解决了，因为机油滤清器质量问题导致的，机油供油不畅的问题，产生的发动机噪音

所以如果我们在换机油之后，发现噪音明显增加，这时我们需要检查机油液位高度，和机油报警灯是否点亮，甚至到修理厂检查问题。

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Q7：柴油发动机噪音大震动大是什么原因？

之所以震动大噪音大是因为柴油和汽油本身的区别造成的。为了点燃柴油现在的技术是提高发动机的压缩比，所以柴油发动机的压缩比都很高，一般都在20左右。

但过高的压缩比使发动机的运转平顺性就大打折扣了，突然的完全燃烧会使气缸内的气体迅速膨胀，这样活塞会有一个迅猛往下的作用力，这时因为发动机的运转惯性，活塞不能很顺畅的往下运动，这样就会导致敲缸，也就是活塞裙部与气缸壁相碰撞，这就是柴油发动机的噪音和震动要比汽油机大的重要原因之一。

震动特别强烈，可能是由于发动机本身技术含量不高等问题所致，或者使用年限比较长，还有就是供油系统不通常，喷油嘴不干净，节气门等污浊造成的。

柴油发动机里，由于燃油本身就是靠压燃的，这与汽油机发生压燃爆震时的工况一样，因此不可避免的会产生很大的噪音。除了缸内燃烧的不同产生更大噪音以外，柴油发动机的其他机构也会产生更大的噪音，比如柴油发动机的燃油泵。与汽油机不同，在压缩行程时，汽油机是压缩油气混合物，而柴油机是压缩的纯空气。

柴油发动机特点：

1.柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

2.不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。

3.活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

4.传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

5.同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

6.但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高。

7.另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。

8.特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，成为“绿色发动机”。