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车爱保就有延保，直接微信就能买，还是很好的。
这要看汽车出现的是什么样的问题了，如果发动机或是变速箱类、刹车系统的主要部件出现问题，可以向厂家要求延长保修，以求保证车辆的使用年限，通过协商有时候厂家可以考虑。这需要个人去争取增加的权力。但影响不大的配件是不会延长保修的。 保修期本身就是为了保证车辆配件的使用性期限的，只要在国家规定的时间上正常的进行赔付。就完成了品牌的信誉。
需要的。技术服务合同是当事人一方委托另一方就解决有关特定技术问题所订立的技术合同。
以常规手段或者为生产经营目的进行一般加工、修理、修缮、广告、印刷、测绘、标准化测试以及勘察、设计等所书立的合同,不属于技术服务合同。应适用加工承揽合同税目、建设工程勘察设计合同税目，万分之五税率。
技术培训合同是当事人一方委托另一方对指定的专业技术人员进行特定项目的技术指导和专业训练所订立的技术合同。
国内车企更看重销量和售后，这两个都是赚钱的大头。与发达国家普遍的4到5年的保修期相比，国内厂商大多约定俗成地执行着差不多2年（或3年）6万公里的保修期。不过现在也开始与国际接轨了，开创者就是北京现代。
2008年，北京现代推出所有车型动力总成“5年10万公里”及易损件“3个月/5000公里”的保修政策，2011年6月份，又宣布将5年10万公里保修范围扩大至第八代索纳塔“整车保修”。 这一新的政策开创了我国中高级车市场最高的保修标准，首次将国内的整车保修提升至与发达国家同等的水平，让第八代索纳塔消费者尊享与美国一致的整车保修政策。