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基本上後宮、首席°都说了。 在以前，我们这车钣金件确实是很不咋样的，太薄，稍微撞一下就会留下个坑，然后钣金工就修整，拉坑、打磨后，这些修整过的地方铁皮往往更薄了； 不过近几个月来，在强力提升产能的同时，质量和成本也成为上面关切重点。若在以前，只要不是太明显的划痕、凹坑、阶差和面差等等毛病，质检大多睁一只眼闭一只眼，能过就过了。但现在却是非常严格的，所有的部件和车辆，譬如外观件（五门一罩、侧围等）,稍有瑕疵绝不放行到下一个车间。质量控制之严前所未有，记得前不久的一天，总装质检压涂装，涂装质检压焊装，结果我们做出来的车大多不被质检員盖章确认，无法流入下一车间，总共才生产了数十台车还不被放行，工友们都笑说：咱们的某些同志还真把小康当宝马了。 话说回来，小康确实还有很多地方需要改进，跟五菱长安相比，除了在外观上稍微不错外，其它方面差距还是不小的，毕竟，渝安的微车才做了几年。
当然是五菱之光好啊 那可是中国神车
五菱的优势在发动机和底盘！虽然五菱小毛病也不少但和小康比还是不错的！
口碑： 2.9分低于同级23.23%(口碑总数0)优点：暂无印象缺点：暂无印象最新印象：不好用
东风小康c32的质量在同级别的微卡车型里面还是不错的，价位相对还算便宜，但是这车的保有量不算很大。