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影响 水循环不好 温度高或低会造成机油润滑不良，增加发动机内部阻力，无用功增大 增大油耗
连接副水箱的细管主要是排气的。小循环时会出水，开锅时会喷出大量气泡。看循环好不好，就是检查主水箱的上水管和回水管温度，都是热的循环就好。水温过高首先看防冻液的液面高度，如果防冻液不够，就会在水箱里形成气泡导致局部温度过高，进而汽化……沸腾，水箱就开锅了。其次是电子扇，现在车的水箱，都不是自然冷却的，温度高了温控开关打开，电子扇运转散热，电子扇本身非外力故障不大，那就是温控开关坏了。还有就是节温器。为了保证迅速提高水温，保护冷车状态发动机，刚启动的时候节温器是关闭的，只有副水箱参与循环。随着水温的上升，节温器打开，主水箱参与循环，体现在刚启动车时，水温上升到正常温度，然后又开始下降一段这就是节温器打开了，然后再上升到正常温度。或者把节温器拆下来用开水浸泡，能张开的就是正常的。
检查节温器，水泵，及整套水箱管路系统
车辆冷却液循环不好会造成发动机温度不正常，发动机在正常工作温度范围之外就会造成燃烧不充分，影响油耗。
水箱在正常工况下是起散热作用的，但是一旦水箱四周产生水垢，就会大大影响水箱的散热作用。因为水垢的导热系数很低，仅是铸铁的1/25，黄铜的1/50，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，加速发动机系统的磨损；还堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。
水温传感器、节温器 、水泵等的故障
水温传感器的作用：
显示水温，稳定发动机，增加动力输出，减少油气消耗
节温器的作用：
1、在汽车冷车时不打开，切断了发动机内的水不流进水箱中，为发动机尽快热起来创造条件
2、不只是节省了发动机热车的时间，也节省了汽油的消耗
水泵的作用：
对冷却液加压,保证其在冷却系中循环流动 ，带走热量，保证发动机不高温
发动机正常运转的时候上水管是出水！！循环方式为机械水泵！~水箱—下水管—缸体(缸体上有水泵)—汽缸盖（里面有节温器）—上水管—水箱！~！当然还有一个就是暖风水箱是！从下水管进—节温器下端进！