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京广高铁总投资约4000亿，看到这个数字想通一半了吧。高铁的作用是方便快捷，车站交通比机场方便的多。高铁的运输优势在1000公里内很明显，像郑州到北京、长沙到广州的客流就很好，超过一千公里主要就是民航的市场。北京到广州2000多公里的，高铁因为造价成本高，票价也不得不高，这也是北京到广州之间才3趟高铁的原因(长沙到广州75趟) 希望以后远距离高铁会像机票一样加大折扣
造价高，价格不贵，收不回成本。还有最重要一点，这是国家背后撑腰。。
如果是一等座的高铁，基本上会比机票的经济舱要贵，如果是高铁二等座，除非机票航线淡季，机票折扣力度大，那么机票会比高铁便宜，不过通常情况下，机票都是比高铁贵的。除了建造的成本很大以外，高铁的运营成本也是非常高的，在高铁运行的时候，需要对它进行全程的监控以保证能顺利的运行，在运营过程中是攻克了很多的技术难题之后，才保证了安全性，飞机固然也需要很高的技术，不过发展时间更长，因此技术也更加成熟，难度也比高铁更低一些。 扩展资料：注意事项：在铁路售票窗口购票时，可以使用居民身份证、临时身份证、户口簿、旅行证、军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证。可使用的有效护照、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证，外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明。地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门开具的乘坐旅客列车临时身份证明等25种，1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证。铁路旅客运输合同从售出车票时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕。旅客运输的运送期间自检票进站起至到站出站时止计算。参考资料来源：百度百科-机票参考资料来源：百度百科-高铁车票
快速，简洁，方便
广州北-衡阳东 07:00 - 08:26 时间1小时26分 票价一等座 374元 二等座 234元一般提前十天到车站买票
运营成本高，急于收回成本
高铁分一等舱二等舱和商务舱，一般来说到1000km这个分界点，就是飞机占大优势了，毕竟飞机时间短很多，如果你想做出客观的比对，不妨拿飞机经济舱和高铁二等舱比..
这并不是高铁票比飞机贵，而是飞机票经常有打折机票，非常便宜，比如到韩国5天4宿双飞三餐才999元，当然票也不是那么好买的。所有相比之下高铁票不打折，就显得贵了，。
首先是根据车次的速度来分的。大家都知道，跑在高铁路线上的有两种车，分别是高铁和动车，主要是G和D，这两者时速不同，那么价位也肯定不同了。在之前，时速350公里的G字开头火车大概是0.48元每人公里，而时速250公里的D字开头火车是0.32元每人公里。在这之后，铁路局对高铁进行了一次减速，时速都降低了50公里/小时，但是票价降低的幅度却只有5%，两者的价格分别为0.46元每人公里和0.3元每人公里。在这里注意的是，只要速度上调，那么价格自然会跳回去。并且，最终定价并不是按照G和D这些开头的来计算，而是按照最终的速度来算的，比如G字头车跑时速200公里线路，也要按照时速200公里的价格进行收费的，也就是0.3元每人每公里。其次，高铁票价的制定还有一种递远递减的分段计价原则，这个也是很重要的，它主要让火车票进行分段实行折扣。主要的原则如下：在行程是500公里以内的，车票执行原价。这个时候让我们以时速300公里为例，那就是每公里0.46元；再往远处开点，行程到了500公里—1000公里，那么这个时候车票就会打折，约执行为9折，约合每人公里0.414元；再远点超过1000公里了，在原本票价上打的折扣约为8折，折合下来大约是0.368元。当然了，这些都仅仅是二等座的价格，其他仓位的起始标准可不是这样的，比如说一等座，它时速300公里的话那么就是0.74元每人每公里，而时速200的话是0.37元每人每公里。不过能坐一等和商务的人，也不会在乎这么点差价了吧。