本文收集整理关于48v电动车充电器通用吗的相关议题，使用内容导航快速到达。
内容导航：
一般是不能混用的，除非你知道两个充电器的极性是一致的，要是极性不一样，你插上没什么感觉充电器就坏了。N表示正极 L表示负极 圆孔的中间一般是正极 外圈是负极。
如果你的充电器是圆插头的，就没有正负极的区别，只有48V和36V的区别，如果你的充电器是方头的，就有36V和48V，还有正负极的差别，如果正负极搞反了，插上以后充电器会立马烧掉，所以在更换方头充电器的时候一定要测量充电器上的正负极和电瓶车上的输入的正负极一定是相同的。
你好，电压一致，可以通用。电流的大小只是影响充电的快慢。。
你好，只要指明是“48V电瓶车电瓶充电器”，是可以对一般的电瓶车电瓶充电的。只不过有些电瓶充电器是智能型的、有自动保护电路的等等；有些是简单直冲型的，这就需要你4小时左右去看看充电器有否发热发烫得情况，随时关闭电源。请你参考
不可以，输出功率不一样。会导致电池损坏
您好 不能。 你这样做会把电瓶充坏或爆炸。 还有不同容量的电瓶也有分别。
打开电池盒，看一下是多少A的，A数一样或相差不大是可以通用的。 A数不一样，是不能混用的。 A数小的充电器充大的电池，会由于充电电流小，时间过长，会过充。 A数大的充电器充小的电池，会由于充电电流大电池容易发热，但会充不满，虽然会亮绿灯，但是没满。
最好不要希望对你有帮助麻烦好评，谢谢
看电路图 将R18，R19，W1电阻重配一下不会的话,最好是找个懂这方面的人搞~!
充电器不会坏，但是也充不进去电。因为充电器在检测电池是否充满电的时候，是通过检测电池电压反馈的。
48v电池，充满电电压应该达到51v左右，超过这个电压，充电器检测到后，则改为充满电状态。所以用48v充电器充60v的电瓶，充不进电，充电器自动转到充满电状态而停止工作。
扩展资料
48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。
正确选择充电电压。若充电电压过高，会引起充电初期充电电流过大，严重时会引起极板弯曲、活性物质大量脱落以及蓄电池温升过高等危害。过低则会使蓄电池充电不足，导致容量降低、寿命缩短。被充蓄电池的端电压必须完全相同。
参考资料：百度百科-电动车充电器
60V电动车2113充电器与48V电动车充电5261器的区别：
一、电压不同
而410260V的电池组充满电时电压要1653超过60V，60V的电池放电终了是电压大概在53V、54V左右。
48V充电器充电电压是59V。
二、功率不同
一般48v的电动车所使用的电机功率是350W，60v的电动车的电机功率则会高一些，600W或者800W都有。
三、配置不同
48v电动车的电池组一般是由4块12v电池串联而成，60v的电动车电池则是用5块串联而成，所配备的电机、控制器、轮胎、刹车等，都有所不同，60v的电车的配置相对会高一些。
四、行驶速度、承载量不同
60v电动车的速度普遍高于40v电动车，其承载量自然也不同，如果经常爬坡，肯定是60v的电动车更好一点。
扩展资料：
电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
充电器最大电流小于电瓶容量的20%，只要能控制充电时间比相同额定电压充电少1个小时，对电瓶基本没有什么影响，否则，容易损坏电瓶。
充电时，如果充满电瓶，由于充电电压高于电瓶终止充电电压较多，会导致电瓶损坏。
电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，分别有36V的，48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器