坡道定点停车和起步技巧

生活 2019-03-23 04:55:20 3139

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  • Q1:坡道定点停车和起步技巧。主要是上坡靠右行驶和什么时候停车。
  • Q2:坡道定点停车和起步技巧图解
  • Q3:坡道定点停车与起步刹车如何松?有哪些技巧?
  • Q4:科目二坡道定点停车和起步中开始上坡时是全部放开油门吗?
  • Q1:坡道定点停车和起步技巧。主要是上坡靠右行驶和什么时候停车。

    呵呵 我是刚刚拿到证
    科目2的半坡起步 我两次都是在这里不及格 最后我终于找到关键所在了
    第一是右轮胎必须压白色短线 参照物是普桑左边的雨刷器(也就是你面前的雨刷器) 在雨刷器中间有个鼓起来的部分 对准你要压的白线 白线很粗 要对准白线的最右边 这样你的右轮绝对是在白线上 不会错
    然后是停车点 当车的右侧雨刷器 中间的鼓起来的部分 对准那个杆子时停车 (考试时 右侧只有一个标杆 示意停车点)
    可能这个雨刷鼓起来的部分 你不是很明白 说白了 就是雨刷器最中间 确实也有一个鼓起来的东西 你可以去看下 你的视线 对着雨刷起鼓 对着我说的参照物 就对了
    尤其是视线----左侧雨刷起鼓----任何东西稍微偏右 就是右边轮子能压上的地方 比如通过单边桥 也可以用到 就是同样的方法可以稳稳的压到桥
    考个驾照 很不容易 这些鸟题目 让出租车司机来也未必能及格 就得讲究点技巧
    祝你通过 呵呵

    wWW.YijITaO.‖COm

    Q2:坡道定点停车和起步技巧图解

    坡道定点停车与起步是科目二考试中相对较容易的一项,但也容易出现一些意外情况,比如后溜。因此,在练习这项时一定要掌握技巧,保证安全地通过。

    坡道定点停车与起步技巧图解:

    评判标准:

    a)车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;

    b)车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20分;

    d)车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;

    e)车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;

    f)坡道熄火,扣20分;

    g)车辆停止后,60秒内未启动车辆,超时不合格。

    Q3:坡道定点停车与起步刹车如何松?有哪些技巧?

    陡坡起步容易熄火,关键还是半离合的位置掌握和控制得不够精准。

    接下来先让我们来了解离合器的结构和一些基本特性。

    松开离合踏板,离合器弹簧将弹力施加到压盘上,压盘将摩擦盘和飞轮压紧,飞轮的动力就通过摩擦盘传递到变速箱的输入轴。

    踩下离合踏板,离合器分离轴承推动膜片弹簧发挥杠杆作用,克服压簧的弹力,摩擦盘与飞轮脱离,飞轮的动力输出就被切断。

    离合器的分离和结合工作状态如下图所示。

    对手动档汽车的驾驶而言,对半离合状态的掌握是非常重要的。所谓半离合就是指离合器摩擦片与发动机飞轮盘处于接触和脱开的中间阶段。

    此时,变速箱有动力输出,但阻力过大时,发动机又不至于熄火,而是摩擦片与飞轮盘处于打滑状态。

    所以,在手动档汽车起步时,就必须要用到半离合。而且踏板到了半离合位置前要慢慢放,到了半离合点后,要稳住。如果离合松开过快,发动机受到阻力过大,转速就会迅速降低,直至熄火。

    对坡道停车起步而言,对离合的掌握要求就更高了。

    首先,找到半离合点后,再缓缓继续松离合,感到车身有轻微抖动后,稳住。由于此时离合传递出的驱动力已经克服了坡道阻力,所以车是不会倒遛的。若半离合点接触不够,车身还未抖动就松开脚刹,那样,车就会因坡道阻力过大而发生倒遛。

    然后,松开脚刹。这时,汽车已能缓缓起步了。如果,想要起步速度快一点,就给一点油,让发动机转速达到1000-1500转/分之间。注意,给油的时候要稳住离合,不能松开。
    注意,车身抖动说明汽车已具有起步的动力了,此时如果继续踩着刹车不放,继续松离合,就会导致发动机阻力过大而使转速迅速降低而发生熄火。所以,车身抖动时,一定要将刹车松完。
    待汽车起步成功,车速上去了后,就可慢慢的将离合完全松开,完成起步。

    另外,也可通过拉手刹的方式起步。就是松到半离合点后,将发动机转速提到1000转/分左右,再松手刹,就能平稳起步了。这是标准的离合,油门,手刹,“三点一动”的起步方法。

    对半离合的掌握要逐步体会,不断练习和总结,这样很快就能熟练掌握了。

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    Q4:科目二坡道定点停车和起步中开始上坡时是全部放开油门吗?

    科目二坡道定点停车和起步中开始上坡时不是全部放开油门,只需要轻点一下油门即可。
    半坡起步定点停车需要分两步骤进行学习:
    1、等待区出发,把档位挂在一档。然后放松离合器,让车辆保持着半联动状态,注意保持车速,不要担心车速过慢。上坡之前第一个弯道看到右边喷水嘴和左边线快要重合的时候,把方向盘迅速的向右打一圈。看到车头和左边线切角大概在45%的时候,向右打死方向盘。等到车身和边线保持平行的时候迅速把方向盘打正,然后轻点油门找点切边。小编提示广大车友,要注意观察车辆右侧切边,在联系的时候最好让车轮全压在黄线上面。
    2、其实上坡时候车辆起步的动力完全是靠轻点油门之后对于离合器松紧的把握,车速的快慢同样如此。每个车道都会有三个牌子,从下到三,最后一个牌子杆就是我们用来参考的停车点A。切边好了,就缓慢的爬上坡道,这个时候就要注意控制车辆的速度。速度完全在于离合器的松紧程度,所以要注意保持离合器控制。你右后视镜内部调节的按钮为点B,注意观察A点和B点的位置,当发现A点和B点重合了,马上踩死离合器,并且同时踩刹车。完成后挂空挡、拉手刹。
    半坡启动
    半坡启动一定要注意离合器和刹车的配合,太早松离合器会导致熄火,太早松刹车,车辆会倒退。而且需要控制车辆的转速。正常是要在2000转以内,如果超过了2000转就会被扣10分。半坡启动的步骤:
    1、踩死刹车、离合。
    2、放掉手刹、挂一档。
    3、缓慢的放开离合,看着发动机转速,看到转速稍微有点下降了就说明离合已经处于半联动状态。
    4、慢慢松开刹车,保证车辆不会倒退,然后迅速把右脚放在油门上
    5、轻踩油门,加速上行。

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