led灯散热条好还是风扇

Q1：led帕灯散热片得两风扇同风向还是 一正一反

不知你说的“一正一反”具体什么意思，通常2个及以上风扇都是为了加强散热，而为了提高效率，应该按1只为进风，1只为出风的风向确定风扇的朝向。

Q2：汽车LED大灯是带风扇的好还是散热带的好？哪个稳定

LED大灯开启的时候会产生较大的热量，如果没有散热的话 对影响灯的寿命。所以一般都配高风量的小型的散热风扇。

风扇散热就是在LED尾部多出了一个小风扇，当LED刚点亮时，尾部的小风扇也同时跟着一起工作，通过风扇将铝座的热量依靠空气对流的形式把热散发到空气中。

按照风扇类型的不同，

时下运用较广的主动散热有以下几种形式：液压风扇散热，双滚珠风扇散热，涡轮风扇散热

1.液压风扇

即液压轴承风扇：是一种在轴承内刻了一种特殊螺旋槽，使轴承转动时润滑油受到挤压均匀分布在轴与轴套之间形成一种浮力托住轴心，以减少摩擦力，降低噪音的散热技术。

优点：液压风扇平均寿命可达40000小时，运行噪音低，在目前市场上有着较高的比重。

缺点：在使用一定时间后，润滑油会挥发，从而造成磨损，降低使用寿命。

2.双滚珠风扇

即双滚珠轴承风扇：是利用滚动摩擦的形式，采用了两个滚珠轴承，轴承中有数颗微小钢珠围绕轴心，当扇页或轴心转动时，钢珠即跟着转动的散热技术。

优点：双滚珠风扇寿命较长，大约在50000 ~100000小时，抗老化性能好，转速较高，风量大。

缺点：双滚珠风扇制造成本较高，在同样的转速下噪音最大。

3.涡轮风扇

即离心式风扇：是由电机带动叶轮旋转，叶轮中的叶片迫使气体旋转，对气体做功，使其动量增加，气体在离心力的作用下，向叶轮四周甩出，通过涡型机壳将动能转换成压力能，当叶轮内的气体排出后，叶轮内的压力低于进风管内压力，新的气体在压力差的作用下吸入叶轮，气体就连续不断的从风扇内排出。

优点：风压高，离心风扇能在更小的空间占用下输出更大的风量，提升散热效果。

缺点：设计要求高，加工精度较普通风扇要求更高，当叶轮积灰、有污物付着时，负载增加影响它的转速或使叶轮不平衡，让其在高速运转时发出的噪音也更大。

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Q3：led车灯用风扇散热好还是散热带好？

风扇散热好

LED大灯对温度变化比较敏感，高温下一直持续点亮LED灯，就容易发生降低功率、使用寿命降低等情况，所以大灯的散热性决定了大灯的使用寿命。

风扇散热：风扇是主动散热，当光源点亮时，大灯的风扇就开始运作。从结构来讲，风扇的LED大灯结构紧凑、屁股短，能安装的车型比较多，不需要打孔，不破坏原车结构；散热带的LED因为散热带一般较长，不少车型需要在后盖上打孔安装。

散热带散热：散热带工作需要达到一定的温度，依靠空气的自然对流，通过散热片将热量散发到空气中。部份车辆安装散热带的后，由于空间不足，散热带无法打开，从而影响到散热效果。

Q4：有散热风扇的LED灯和无散热风扇的LED灯哪种好？

当然是有散热的好，led有效散热可以延长寿命。

Q5：h4 led 大灯 风扇散热好还是紫铜散热好

风扇跟紫铜好像不是一路的吗，风扇靠风叶吹风。紫铜是散热，要说散热在金属行业里当然紫铜散热好罗，比个例子，台式电脑芯片散热片使用铝散热的，但是笔记本里散热就是靠紫铜散热的，因为笔记本面积小，一定要用紫铜散热比较快。

Q6：led汽车大灯泡有散热风扇好还是不好?

“全铝”散热，指的是散热片式的散热吧，以前都是用的散热片式的散热。
现在最新的LED大灯用的是风扇散热，风扇散热是一种主动散热，散热效率更高。因为采用了风扇散热，大灯的热量可以及时地散发掉，把温度降了下来，因此可以把亮度提升上去。自从采用了风扇散热之后，新出了三面发光的LED大灯，亮度非常高，几乎能有氙气灯那么亮，这在以前用散热片散热的时候是不可想像的。
散热片散热的时候，只能做两面发光的，如果做三面发光的温度太高了不能及时散热，灯受不了啊。
因此，总体来说，风扇散热更加高效，更加先进。但每一样东西出来，总有人喜欢，也有人不喜欢，而且没有对错。习惯用散热片散热的，那就用以前的两面发光的大灯，亮度没有那么高而已，也没什么，一切看你的使用习惯。
不知不觉敲了好多字，不知说明白没有，还有不解，欢迎

Q7：led灯是风扇的好还是散热片的好

单纯对比的话，风扇的散热效果更好。但是实际使用中，大功率LED才使用风扇散热，中小功率的只使用散热片。