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银美孚是全合成机油，正常行驶的话1W公里或1年一换，先到为准，特别干净的行驶环境和低强度运行情况下可以1.5W公里一换。
美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国标准花的代价都大，而中国的国标根本就没有这个要求，据我所知，中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题或想更好的保养爱车，如果用10w-40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50 或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。
美孚品牌机油还可以，但是你脱保换不太好，一个是不能保证正品，再一个就是它的保养周期没有那么长，基本上3500公里就衰减，7000多公里就需要更换了，跑不到1万公里的。还不如加点钱换PAO含量高的GT机油，液态钼的添加剂抗磨性能又是以一流的，这样一万多公里才刚衰减，可以15000公里换一次。
进口美孚0W40的一万公里没问题，但是国内买的不行，在某东问他们客服也就敢说8000公里。主要是进口的有PAO基础油添加，和进口的GT魔力红属于同一类型的高端全合成，而国内卖的PAO含量很低，不够耐用。
我的马自达之前用的美孚EP，比美孚一号还高端点，但是美孚机油感觉油门踏板很跟脚，低速感觉发动机声音大，基本8000公里后面没法用了。用的机油里面只有GT魔力红可以上一万公里，一万二也轻松，反正一万公里感觉不出来衰减的，而且转速过4000，一直到7200断油发动机声音都很浑厚！
之前用过几个长效机油，就感觉GT机油可以真正的跑一万多公里，其他的都不能跑满万公里 包括美版美孚ep基本都跑不到一万公里，用了两次GT都在一万两千公里换。一年换一次正好。
其实美孚机油说是说能跑一万八千公里，但这真做不到的，就算纯高速行驶也不行，想少换几次机油可以选长效些的德国GT机油，这机油是全合成的，PAO含量很高，用了几锅都是一万两千公里再换机油的，之前用的美孚只能勉强到九千，PAO的基础油清洁能力都挺好，上次保养还特地看过机油口，发现里面还挺干净的。