发动机排气制动怎么用

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发动机排气制动开关处于闭合状态怎么办
发动机排气制动装置的结构如何？
发动机排气制动是什么工作原理？

Q1：发动机排气制动开关处于闭合状态怎么办

先看看开关是不是打开了。要是开关控制不了，就是有故障了，只能修了。

Q2：发动机排气制动装置的结构如何？

在中、大型柴油机作动力的汽车上比较普遍地采用排气制动装 置，在这仅以东风EQ1118GA、EQ1141G2和EQ2102E6D采用的 排气制动为例说明它的结构与工作原理。

排气制动装置（图9-1)由排气制动的操纵汽缸1，经过一系 列杆件传动带动排气制动阀3中的碟形阀门开启或关闭，通过支承 板把操纵缸和排气制动阀连接在一起。 各个零件、部件及总成之间 的连接工作关系可参考图9-2。

由图9-3可知，碟阀2受工作缸1控制，当需要实施排气制动 时，工作缸使碟阀2关闭，从而使发动机停止供油，发动机转动， 汽车排气阻力增大，处于减速行驶的状态。

驾驶员使用排气制动时，通过操纵排气制动开关2 (图9-4)， 使电磁阀5接通储气筒与排气制动阀8之间的充气通路，操纵汽缸 动作驱动排气制动阀中的碟形阀关闭发动机的排气通道，增加发动 机活塞往复运动的阻力，使发动机曲轴转动阻力增加。

在控制电路（图9-4)中设置了与加速踏板（油门）相关联的 开关和与离合器踏板开关相关联的开关，只要司机踏下加速踏板或 离合器踏板中的一个，电路中的加速开关3或离合器开关4中相应 的一个就会动作，操控电磁阀使其进入解除排气制动的状态。

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Q3：发动机排气制动是什么工作原理？

排气制动有2种形式，1.排气管排气制动；2.发动机排气制动。发动机排气制动原理：利用车辆本身的动能在进气行程压缩空气做功，在活塞上行至上止点时通过附加机构将排气门打开，把压缩后的高温高压气体排除汽缸，避免在下一个做功行程中压缩空气对活塞做功。活塞每一个工作循环需要克服摩擦阻力、压缩空气阻力消耗能量，从而实现对车辆的制动。发动机排气制动的效能比排气管排气制动的效能要高出0.5到1倍，在低附着系数的路面上(冰雪、湿滑)要避免使用，以防驱动轮打滑车辆失控。