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踩刹车抖要分什么情况，如果是高速（80迈以上） 踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板，首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要测量一下刹车盘的跳动量了，如果盘的边缘跳动量大，但法兰的跳动量正常，那就要更换刹车盘片就可以了。如果法兰的跳动量过大，那么仰角轴承、法兰、刹车盘片就需要一起更换掉。因为此时的刹车盘也会偏磨变形的。如果刹车时车头都在晃动，那就要检查一下方向拉干球头和下支臂球头是否有旷量了。
汽车刹车时方向盘抖,是因为车子的刹车盘和刹车片材料不行,因为现在你这个车型估计已经停产了,材料的不稳定容易产生刹车盘和刹车片磨合的抖动,新的刹车盘和刹车片因为还没磨合彻底,所以反而好了. 建议:到修理厂升降机上,离地,再发动挂挡走一走,然后在刹车,看看刹车时是不是轮胎在抖。听我朋友说之前也是在车帮问答上向师父求助的，你也可以上车帮问答了解下了，祝君好运了~~~
快速行驶时汽车会在空气动力作用下上浮，轮胎不直接接触地面，所以轮胎中的气体对刹车盘、刹车片摩擦时的缓冲作用就没有了，这时刹车盘片上即使有很小的坑洼不平就会影响前轮轴，而前轮轴直接与转向柱相连，这样就造成转向柱的震动。
尊敬的网友您好：建议检查制动盘的摆动量，球头的摆动量，悬挂是否存在松旷等。 [北京市汽车修理公司六厂上海大众站技术总监 孙满忠] 电话： 65816015/65816017/65814587
你好，建议检查下是否是方向机的问题。
你好这是在行驶的时侯踩刹车过多，热胀冷缩后导致刹车盘不平，所以才会踩刹车抖，速度越快，踩刹车越抖，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
当汽车行驶到一定速度时进行制动，同轴的左、右轮在一个圆周内出现不同步的一次或多次因制动力矩的不均衡，而产生交变的制动一松一紧现象。当制动力矩不均衡现象达到一定程度时，就使左、右2个车轮产生交变的不等速滚动，这就形成了车轮左、右来回摆动，这种来回摆动达到一定的频率时即形成振动，所以此种故障往往是车速和制动力矩在一定范围内时产生的。鼓式制动器由于摩擦片与制动鼓的接触圆周面积大于制动鼓圆周面积的2/3，所以即使制动力矩的不均衡，也不会在一周内产生交替变化的周波，因而不容易产生这种故障。盘式制动器的摩擦片与制动盘的圆周接触面积，通常小于制动盘圆周面积的1/4，所以在一周内，可能产生4次振动周波，所以这种故障都发生在转向轮为盘式制动器的车辆上。而制动力矩不均衡的主要原因有：制动盘厚度不均匀或摇摆、摩擦片摩擦系数不均匀等。当制动盘较厚部位通过摩擦片时制动力矩大；当制动盘较薄部位通过摩擦片时制动力矩小，这就形成了一次振动波。同理制动盘摇摆、摩擦片摩擦系数不均匀也会产生振动波。故障检测与排除检查的重点：（1）制动盘厚度的均匀性。（2）制动盘偏摆。（3）制动蹄片碳化程度及厚度。（4）轴承间隙。（5）车桥轮毂偏摆。